Dmon Parts Universal Zündung / RennZündung für Motoren bis 125 ccm 1 Zylinder

$284.09 Buy It Now or Best Offer
free,30-Day Returns

Seller Store dmon-parts
(8423) 100.0%,

Location: Tettnang
Ships to: US,
Item: 291079353659

Rücknahme akzeptiert:ReturnsNotAccepted
Rücknahme – Weitere Angaben:NOCHMALIGER HINWEIS !
KEINE RÜCKNAHME ODER UMTAUSCH MÖGLICH!!!
ABVERKAUFSWARE , RENNSPORTEILE, Elektronikteile, Gebrauchtteile, Neuteile USW. KEINE RÜCKNAHME, KEINE GARANTIE, KEINE GEWÄHRLESITUNG, KEIN UMTAUSCH

WENN SIE NICHT SICHER SIND, OB ES DER RICHTIGE ARTIKEL FÜR SIE IST, DANN BITTE VORHER MIT UNS DIE DETAILS KLÄREN.
Kraftradtyp:Motorräder
Baugruppe:Elektrik & Zündung
Teilebereich Elektrik & Zündung:Zündbox
Herstellernummer:2
Hersteller:dmon

Produktinformation PVL analoge Renn Zündung 3 Grad Verstellung Ideal für Langstreckenrennen z.B. 4 Std Rennen oder länger !!! für alle Motorrad, Oldtimer, Klassik, Rennsport, Gokart, usw. Rennfahrer Puch Kreidler Zündapp Sachs Hercules KTM Honda Simson Yamaha Innenrotor Magnet Zündung für Mofa – Mockick – Moped Tuning-Motoren Hinweis: Alternativ können Sie zwischen den folgenden Rotoren wählen (anderer Konus, z.B. 1:7,5), wenn Sie diese Zündung nicht in einem Moped – Motor verbauen wollen. Klicken Sie die Rotornummer und ein Bild erscheint. Wählen Sie den gewünschten Rotor aus und senden Sie uns nach der Kaufabwicklung ein Mail mit der gewünschten Rotornummer zu. Rotor Nummer: 910, 912, 923, 924, 929, 934, 940, 945, 950, 951, 952, 955, 956, 957, 958, 962, 963, 964, 968, 973 Der Universal-Rotor 940, mit seiner Ø 8 mm Bohrung, kann entsprechend dem Kurbelwellen Seitenzapfen von Ihnen passend auf Ihre Kurbelwelle ausgedreht werden. Hinweis: Für Motorradmotoren ist auch eine Zündung gleicher Bauform lieferbar. Fragen Sie im Bedarsfall per “Mail an Verkäufer” an. Optional gibt es je eine Schwungscheibe für die Montage auf dem Rotor, mit Ø 84mm und 200 Gr. oder Ø 95mm und 300 Gr., dies ist aber nicht Bestandteil dieser Auktion. Beachten Sie bitte die folgenden Verkaufsbedingungen! Ich versende erst nach Geldeingang auf mein Konto. Wenn es besonders schnell gehen soll, kann der Käufer eine bankbestätigte Überweisung zumailen oder auf FaxNr. 07528-9158277 zufaxen. Stellen Sie ihre Fragen bitte vor dem Kauf. Der Artikel wird “wie beschrieben” verkauft; dies bedeutet, daß Sie sich mit dem Kauf ausdrücklich mit meinen Bedingungen einverstanden erklären. Kaufen Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Versand erfolgt in der Regel max. 48 Stunden nach Geldeingang. Sollte es aus irgendwelchen Gründen zu Verzögerungen kommen, werden Sie per Mail darüber informiert. Die Beschreibung stellt keine zugesicherten Eigenschaften dar. Alle Angaben zu dem beschriebenen Artikel sind nach bestem Wissen gemacht worden. Lieferzeit ist in der Regel 3 – 5 Tage nach Geldeingang. Versand nur Montag bis Freitag! Lieferanschrift und Auktionsende: Es kommt bei EBAY vor, dass die Lieferanschrift des Käufers nicht mit dem “Auktions-Informations-Mail” übereinstimmt. Diese Anschrift weicht oft von der “ich werde die Bezahlung vornehmen” – Mail ab. Es ist mir leider unmöglich, sämtliche Mails nach Adressänderungen zu prüfen! DESHALB BITTE: Eine Mail an mich senden, mit der gültigen Lieferanschrift! Ich richte mich nach der ERSTEN Mail, die ich nach Auktionsende erhalte! Ich trage keine Portokosten, sollte ein Paket an mich zurückkommen, weil die Anschrift falsch ist oder der Empfänger die Ware bei der Post nicht abgeholt hat (wenn der Postbote den Käufer nicht antrifft oder dieser dann die Ware nicht beim Postamt abholt). Beachten Sie bitte die wichtigen Einbau- und Einstell-Hinweise auf der Seite pvl-zuendungen.de Zum Einbau in Simson-Modelle ist eine Adapterplatte notwendig, diese sollte am bestem aus Makrolon (bis 120° Hitzebeständig) mit Stehbolzen zur Aufnahme der PVL-Grundplatte gefertigt werden, da Makrolon isolierend gegen die Wärme aus dem Motor wirkt und den Stator vor Überhitzung schützt. Die meisten Kunden fertigen sich aber eine Adapterplatte aus Aluminium. Diese Adapterplatte wird zwischen Motorgehäuse und der PVL-Grundplatte verbaut. Für Simson muß die PVL-Grundplatte einen Durchmesser von 94mm haben, sonst passt die Grundplatte nicht in die Adapterplatte (nicht im Lieferumfang). Bitte nach Kauf immer den gewünschten PVL-Grundplatten-Durchmesser angeben (Standard ist 90mm). Simson- Adapterplatten kosten 25 Euro und sind separat erhältlich. Für andere Marken, z.B. Zündapp, Honda, Kreidler etc. sind derzeit keine Adapterplatten lieferbar, da die meisten Kunden sich diese Platte selbst anfertigen. Moped Tuner und Mofa- Rennfahrer aufgepasst! Die Zündung besteht aus: 1 x Zündspule mit PVL-Zündkerzenstecker, Art.Nr. 458115 mit Kombistecker 1 x Zündkerze 1 x Stator Art.Nr. 1442, mit 1850 Windg. links- rechtsdrehend, Ø 90 mm Grundplatte 1 x Universalrotor Nr. 940 mit einer 8mm Bohrung. Diese Rotor kann selber auf den richtigen Konus aufgedreht werden. Bei der Bestellung bitte Fahrzeugtyp mit angeben eventuell haben wir den passenden Rotor auf Lager !!1 x Einstellungsanleitung per Email Neupreis im Laden: 199,00 Euro Sie können auch Einzelkomponenten wie Spule, Stator, Rotor und Grundplatten bei uns bestellen, einfach eine Mail an zuendungen@gmx.de We speak German and English. ACHTUNG: Alle anderen Zündungen erhalten Sie nach Rücksprache für Jawa, GM, Sachs 3 – Gang, Minarelli – oder Piaggio – oder Vespa Scooter Motoren. Rufen Sie mich an (0171-3639937) oder senden Sie ein Mail an den Verkäufer. Verkauft wird eine neue Renn-Zündung von PVL mit 24 Monate Gewährleistung bei bestimmungsgemäßer Verwendung. NEU: Modell 2011 mit einem Kombistecker, das ist besser als zwei Flachstecker! PVL ist für seine Qualität bekannt und baut tausende verschiedener Zündsysteme in Deutschland. Die Zündkurve verstellt um 3 Grad KW, die Zündverstellung ist getestet für Drehzahlen bis 20.000 U/min. Diese Zündung hat sich bei 4 Std. Mofarennen bestens bewährt. Sie wird aufgrund der niedrigen Windungsanzahl im Stator nicht so heiß wie Statoren mit höherer Windungszahl, da der Draht im Stator dicker ist. Die Zündung ist für links- und rechtsdrehende Motoren geeignet und kann mit entsprechenden Rotor auch für andere Motoren wie z.B. Minarelli, Peugeot, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Morini eingebaut werden (evtl. muß für den Stator eine spezielle Adapterplatte gefertigt werden). Tipp! Klicken Sie auf das Rotorbild und eine Zeichnung erscheint vom Standard-Rotor. Im Vergleich zu herkömmlichen Zündanlagen ist die Innenrotor Zündung durch die geringe Rotor-Schwungmasse (ca. 350 Gramm) deutlich agiler und der Motor dreht schneller hoch. Zudem macht sich die Zündverstellung in der Leistungsentfaltung bemerkbar. Die PVL-Zündanlage ist bis 20.000 U/min standfest. Getunte Rennmotoren arbeiten mit der PVL – Zündung problemlos. Der Zündzeitpunkt muß entsprechend der Tuningstufe eingestellt werden und der Motor sollte perfekt abgestimmt sein, was Vergaser, Auspuff und Zündkerze (ich empfehle Iridium Power) betrifft. Die Zündung lässt sich über die rote Anschlußleitung abschalten (hierzu einen Not-Aus Abreißschalter einbauen), indem sie diese mit Masse verbinden. Hierfür wird ein Taster am Lenker, Zündschloß oder Abreißschalter verwendet. Dem Zündkurven-Diagram können Sie den Zündverlauf bezogen auf die Drehzahl entnehmen. Die maximale Zündverstellung nach früh beträgt ca. 3° bis 3000 U/min. (Startmoment), dann Rückverstellung bis auf minus 1 Grad (in Richtung Spätzündung), siehe Diagramm. Wenn also z.B. bei 10 000 U/min. eine Frühzündung von 20 Grad erreicht werden soll, muß man Stator und Rotor (im Stand) statisch auf 20 Grad vor O.T. überdeckend auf Markierung stellen. Daher wird der statische Zündzeitpunkt gerne zwischen ca. 19° vor O.T. bzw. ca. 25° vor O.T. eingestellt. Somit ergibt sich aus statischem Zündzeitpunkt und dynamischer Zündverstellung von z.B. 3 Grad nach Spätzündung ein max. Zündzeit-Einstellpunkt von 21,0° bzw. 28,0° vor dem oberen Totpunkt. Beachten Sie die Verstellung im Diagramm entsprechend der Drehzahl! Als Standardeinstellung zum Test geht normal 1,0mm vor O.T. und Stator mit Rotor auf Markierung stellen. Beim Einbau richten Sie den Stator mittig in den Langlöchern aus und befestigen Sie ihn im Motorgehäuse. Drehen Sie die Kurbelwelle auf O.T. und setzen Sie den Rotor Markierung auf Markierung auf den Seitenzapfenkonus auf. Beachten Sie dabei, das die Statorspule und die Magnetkerne im Rotor zentrisch laufen und nicht mehr als 0,1mm Luftspalt haben. Die Seitenlager müssen in einwandfreiem Zustand sein, sonst streift der Rotor am Stator. Die Markierung des Rotors muß sich mit der Markierung am Stator in O.T.decken. Der Kurbelwellen Seitenzapfen muß fettfrei sein und es dürfen auch sonst keine Verunreinigungen vorhanden sein. Der Rotor muß satt auf dem Seitenzapfen sitzen, daher muß der Rotor evtl. mit Schleifpaste auf den Zapfen eingeläppt werden. Durch Verdrehen des Stators können Sie dann den gewünschten Zündzeitpunkt vor O.T. einstellen. Grundeinstellung 1,0mm bis 1,8mm vor dem oberen Totpunkt. Im Versuch ermitteln Sie den besten Zündzeitpunkt für Ihren Motor. Benutzen Sie zur Prüfung des Zündzeitpunktes eine Stroboskoplampe (Abblitzen) z.B. Bosch Nr. 0 684 100 309 (hier nicht im Lieferumfang). Zur statischen Einstellung montieren Sie die Gradscheibe auf den Rotor. Justieren Sie den Stator immer nur wenige Grad Kurbelwinkel nach, bzw. in 0,1mm Schritten vor O.T. und beachten Sie das Diagramm. Für die dynamische Einstellung bei laufendem Motor gibt es eine spezielle Edelstahl – Gradscheibe (Ø 94mm wegen der enormen Fliehkräfte) mit kleinem Durchmesser und 2 Grad Einteilung (hier nicht im Lieferumfang). Die Gradscheibe kann auch als Zusatz-Schwungmasse (300 Gramm) permanent verwendet werden. Nicht im Lieferumfang nur zur Info! Hier eine Beispielberechnung für Einstellung ohne Gradscheibe, also mit einer Messuhr direkt am Kolben gemessen, bei statischer Einstellung, d.h. ohne elektronische Zündverstellung durch die Zündspule, für einen 50cc Moped-Motor, Hub 44 mm, Pleuellänge 85 mm KW 10 Grad – 0,4 vor O.T. KW 20 Grad – 1,6 vor O.T. KW 30 Grad – 3,6 vor O.T. 50cc Roller-Motor, Hub 40 mm, Pleuellänge 80 mm KW 10 Grad – 0,4 vor O.T KW 20 Grad – 1,5 vor O.T. KW 30 Grad – 3,3 vor O.T. Tipp: Zur Berechnung gibt es im Internet kostenlose Programme, Infos beim Anbieter “www_ScooterMoto_de”. Eine ausführliche Einbauanleitung ist dabei oder per Mail erhältlich unter zuendungen@gmx.de Bei dieser Innenrotor Zündung steht keine Lichtmaschine bzw. Batterieladung zur Verfügung, deshalb ist für die Lichtanlage und andere elektrische Verbraucher eine geladene Batterie notwendig. Als Drehzahlmesser können nur Modelle mit induktivem Abnehmer (am Zündkabel) verwendet werden. PVL fertigt beste Qualität und ist ein nach ISO Zertifiziertes Unternehmen. PVL liefert Zündanlagen für den Kart, Moped, Motorradsport sowie Jetski und Sportboote, Motoren für Ultraleicht Flugzeuge, Schneemobile und auch Baumaschinen. Dies spricht für die Einfachheit und Robustheit von PVL Zündanlagen. Tuningteile dürfen im öffentlichen Straßenverkehr nur gefahren werden, wenn der Umbau beim TÜV eingetragen wurde und das Fahrzeug danach mit den veränderten Daten beim zuständigen Landratsamt entsprechend zugelassen wurde. Tuningteile sind für Wettbewerbszwecke konstruiert. Der Einbau erfolgt auf eigenes Risiko. Es gilt der Haftungsausschluss unserer AGB’s Wichtiger Hinweis: Die Zündanlagen der Firma PVL sind im Rennsport bewährt. Wie bei allen Zündanlagen ist ein guter Masseanschluß notwendig. Außerdem darf die Zündanlage niemals ohne Masse an der Zündleitung betrieben werden, was schon häufiger beim prüfen (ob ein Zündfunke vorhanden ist) passiert ist. Am besten ist es eine separate Masseleitung vom Motorblock zur Zündspule zu legen, da häufig auch Silentblöcke montiert sind. Stellen Sie bitte Ihre Fragen vor Ihrem Gebot, damit es nach Ablauf der Versteigerung nicht zu Unklarheiten kommt. VERSANDKOSTEN für Pakete bis 5 kg in EU-Länder / inklusive MwSt. Deutschland (Festland) 7,- Euro Österreich 20,- Euro Schweiz (werden nach Zollaufwand berechnet, kein fixer Tarif) Niederlande/Belgien 20,- Euro Frankreich (Festland) 20,- Euro England (Festland) 20,- Euro Italien (Festland) 20,- Euro Spanien (Festland) 35,- Euro Schweden (Festland) 25,- Euro Dänemark (Festland) 20,- Euro Tschechien 20,- Euro Polen 29,- Euro Slowakei 27,- Euro Versandpauschale für übrige EU-Länder 50,- Euro Die Ware ist TOP! Beachten Sie auch meine günstigen Angebote! Versand nur in versichertem Paket innerhalb Deutschland (keine Inseln) mit der Post oder GLS. Im Bedarfsfalle Auslandsporto separat anfragen. Beachten Sie bitte die folgenden Verkaufsbedingungen! Stellen Sie ihre Fragen bitte vor Abgabe des Gebotes. Der Artikel wird “wie beschrieben” verkauft; dies bedeutet, daß Sie sich mit der Abgabe Ihres Gebots ausdrücklich mit unseren Bedingungen einverstanden erklären. Ich versende bevorzugt per Post als versichertes Paket, bei Fahrzeugen per Spedition, so daß bei Verlust eine Nachverfolgung optimal gewährleistet ist. Bieten Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Das neue EU – Recht sieht die Gewährleistung bzw. Garantie bei Waren vor. Bei mir gilt: Artikel mit 24 Monate Garantie, Rücknahme bzw. Umtausch bei Rücksendung in Originalverpackung unbenutzt und Versand freigemacht. Unfreie Rückpakete werden nicht angenommen! Ich versende nach Geldeingang auf meinem Konto. Wenn es besonders schnell gehen soll, kann der Käufer eine bankbestätigte Überweisung zumailen oder auf FaxNr. 0 7528-9158277 zufaxen. Versand erfolgt in der Regel max. 48 Stunden nach Geldeingang. Sollte es aus irgendwelchen Gründen zu Verzögerungen kommen, werden Sie per Mail darüber informiert. Die Beschreibung stellt keine zugesicherten Eigenschaften dar. Alle Angaben zu dem beschriebenen Artikel sind nach bestem Wissen gemacht worden. Lieferzeit ist in der Regel 3 – 5 Tage nach Geldeingang. Versand nur Montag bis Freitag! Lieferanschrift und Auktionsende: Es kommt bei EBAY vor, dass die Lieferanschrift des Käufers nicht mit dem “Auktions-Informations-Mail” übereinstimmt. Diese Anschrift weicht oft von der “ich werde die Bezahlung vornehmen” – Mail ab. Es ist mir leider unmöglich, sämtliche Mails nach Adressänderungen zu prüfen! DESHALB BITTE: Eine Mail an mich senden, mit der gültigen Lieferanschrift! Ich richte mich nach der ERSTEN Mail, die ich nach Auktionsende erhalte! Ich trage keine Portokosten, sollte ein Paket an mich zurückkommen, weil die Anschrift falsch ist oder der Empfänger die Ware bei der Post nicht abgeholt hat (wenn der Postbote den Käufer nicht antrifft oder dieser dann die Ware nicht beim Postamt abholt). Telefonisch erreicht man mich unter Tel.Nr. 01713639937, Mo bis Frei. von 09 bis 19 Uhr. Erstellt durch eBay Turbo Lister Das kostenlose Einstell-Tool. Stellen Sie Ihre Artikel schnell und bequem ein und verwalten Sie Ihre aktiven Angebote.

Frequently Asked Questions About Dmon Parts Universal Zündung / RennZündung für Motoren bis 125 ccm 1 Zylinder in My Website

jphs.snru.ac.th is the best online shopping platform where you can buy Dmon Parts Universal Zündung / RennZündung für Motoren bis 125 ccm 1 Zylinder from renowned brand(s). jphs.snru.ac.th delivers the most unique and largest selection of products from across the world especially from the US, UK and India at best prices and the fastest delivery time.

What are the best-selling Dmon Parts Universal Zündung / RennZündung für Motoren bis 125 ccm 1 Zylinder on jphs.snru.ac.th?